| Miejsce pochodzenia: | CHINY |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | ZhongYue |
| Orzecznictwo: | ISO9001:2015 |
| Numer modelu: | Composite Brake Block |
| Minimalne zamówienie: | 1000 szt |
| Cena: | Negociable |
| Szczegóły pakowania: | skrzynia drewniana / cutomized |
| Czas dostawy: | 15-30 dni roboczych po otrzymaniu płatności |
| Zasady płatności: | T/T lub l/c |
| Możliwość Supply: | 30 000 szt. Na miesiąc |
| Nazwa produktu: | Blok hamulca | aplikacji: | Heavy Duty Truck.Train |
|---|---|---|---|
| typu: | dostosować | materiał: | Materiał kompozytowy |
| powierzchni: | Zwykły (naoliwiony), kolorowy | standardowe: | GB / T 9439-1988 |
| High Light: | kompozytowy klocek hamulcowy,szczęka hamulcowa z kotwami |
||
Kompozytowy klocek hamulcowy do pociągu i wagonu, patrz norma GB / T 9439-1988
Nazwa produktu: Composite Brake Block
Standardowe bloki hamulcowe kompozytowe z gładkim podłożem typu GB / T 9439-1988
Krótkie wprowadzenie:
Nasz żeliwny klocek hamulcowy ma wiele zalet, takich jak twardość, udarność i tak dalej. Składa się z dwóch części, z żeliwa i stalowej podpory. Zarówno powierzchnia jak i rdzeń żeliwa mają twardość w zakresie 197 <HB <255.
W przypadku napotkania kolejnych uderzeń na klocek hamulcowy lub klocek hamulcowy stalowe podparcie musi pozostać nienaruszone i przymocowane do żelaznych elementów. Mostek połączeniowy może zostać odłączony, ale nie powinien wykazywać żadnych wad dźwięku. Oddzielone od szczęki hamulcowej, podpora musi wytrzymać próbę zginania z pękaniem lub łamaniem.
Teoria:
Klocek hamulcowy znajduje się na bieżniku koła.
podczas hamowania dwie części klocka hamulcowego zaciskają koło, aby go zatrzymać.
Marka | ZHONGYUE | |
Nazwa | Żelazny blok hamulca | |
Rodzaj | Zgodnie z rysunkami klientów, dla pociągu lub wagonu | |
Podanie | Heavy Duty Truck.Train.Bus, Samochód, wiertarka do ropy. | |
Materiał | Żeliwny HT200 | Materiał kompozytowy |
Detale | Patrz standard GB / T 9439-1988 | 1.rail way composite Brake shoe Materiał: Materiał kompozytowy, kompozytowy szczęki hamulcowe o wysokim współczynniku tarcia, kompozytowy szczęki hamulcowe o niskim współczynniku tarcia 2.Advantage: - kompozytowy materiał cierny z silnym hamowaniem; - Wysoki współczynnik tarcia i stabilności, - małe ciepło blaknie ze względu na współczynnik tarcia, - Nieczułość temperatury, - Rozwiń zgodnie z próbkami lub rysunkami - Certyfikacja: ISO9001-2000 |
Charakter materialny:
Płyta tylna:
Płyta oporowa dla kompozytowego bloku hamulcowego pociągów musi spełniać następujące kryteria. Po pierwsze, wykonana jest z blachy stalowej ST-41 i skonstruowana jest tak, aby przenosić siłę hamowania na materiał kompozytowy. Po drugie, powinna istnieć struktura wiążąca pomiędzy materiałem kompozytowym a płytą podłożową, tworząc w ten sposób zintegrowaną całość i zapewniającą wystarczającą wytrzymałość i sztywność zginania.
Procedura testowa:
Konkretny test grawitacyjny: standardowy ASTM D 792 lub metoda równoważna
Współczynnik tarcia: norma ASTM D 1894 lub metoda równoważna
Test twardości: standardowy ASTM D 785 lub metoda równoważna
Test odporności na ścinanie: standardowy ASTM D 732 lub metoda równoważna
Próba prasowa: Standard ASTM D 695 lub metoda równoważna
Test zginania: Standard ASTM D 790 lub metoda równoważna
Test właściwości termicznych: standardowy ASTM D 177 lub metoda równoważna
Wydajność:
Korzyść:
Niekorzyść:
Wytwarzaj smród, gdy jest ciasno.
Funkcjonować:
Nasz kompozytowy klocek hamulcowy jest idealnym zamiennikiem bloku klocków metalicznych (z żeliwa szarego). Kompozytowy klocek hamulcowy charakteryzuje się ruchem na kierownicę i dobrą sprawnością między klockiem hamulcowym a klockiem klocka hamulcowego (uchwyt hamulca).
Pakiet:
Podobieństwo:
Żeliwne szczęki hamulcowe w różnych typach
Klasyfikacja:
Podanie:
Zakres sprzedaży:
Jeśli masz jakieś pytania, prosimy o kontakt z nami.
