Suzhou Zhongyue Railway Material Co., Ltd.

                      Gdzie jest kolej, tam jesteśmy!

Dom
Produkty
O nas
Wycieczka po fabryce
Kontrola jakości
Skontaktuj się z nami
Poprosić o wycenę
Dom ProduktyCzęści z tworzyw sztucznych i gumy

Podkładka kolejowa z tworzywa sztucznego i gumy Część z czarnej powierzchni EVA HDPE

dobra jakość Śruby kolejowe uśpione na sprzedaż
Po porównaniu liczby Rail Fastening System, stwierdziłem, że jakość produktów ZY jest lepsza niż innych. Więc wybierz ZY ma rację.

—— Jim

Ostatnio współpracowaliśmy z Suzhou Zhongyue, jesteśmy bardzo zadowoleni. Nie tylko ich produkty, ale ich usługi są bardzo dobre.

—— Jacek

Im Online Czat teraz

Podkładka kolejowa z tworzywa sztucznego i gumy Część z czarnej powierzchni EVA HDPE

Chiny Podkładka kolejowa z tworzywa sztucznego i gumy Część z czarnej powierzchni EVA HDPE dostawca
Podkładka kolejowa z tworzywa sztucznego i gumy Część z czarnej powierzchni EVA HDPE dostawca Podkładka kolejowa z tworzywa sztucznego i gumy Część z czarnej powierzchni EVA HDPE dostawca Podkładka kolejowa z tworzywa sztucznego i gumy Część z czarnej powierzchni EVA HDPE dostawca Podkładka kolejowa z tworzywa sztucznego i gumy Część z czarnej powierzchni EVA HDPE dostawca

Duży Obraz :  Podkładka kolejowa z tworzywa sztucznego i gumy Część z czarnej powierzchni EVA HDPE

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia: CHINY
Nazwa handlowa: ZHONGYUE
Orzecznictwo: ISO9001:2008
Numer modelu: Gumowa podkładka

Zapłata:

Minimalne zamówienie: 5000pcs
Cena: negotiation
Szczegóły pakowania: 25 kg worków plastikowych i drewnianych palet lub zgodnie z wymaganiami klientów
Czas dostawy: 10 dni roboczych po otrzymaniu płatności
Możliwość Supply: 500, 000pcs miesięcznie
Contact Now
Szczegółowy opis produktu
Nazwa produktu: Pad Rail materiał: EVA ,, kauczuk, HDPE itp
Wymiary: zgodnie z rysunkami Próbki: być dostępnym
powierzchni: czarny, lub zgodnie z wymaganiami. Szyna: ASCE30, ASCE50, UIC60, UIC54, BS90A, BS80A, 115RE itd
Typ firmy: producenta w Chinach marki: ZHONGYUE

Podkładka kolejowa z tworzywa sztucznego i gumy Część z czarnej powierzchni EVA HDPE

Dane techniczne:

Podkładka, pierwotnie nazywana podeszwą, jest używana, gdy szyna jest przymocowana do betonu, a nie do drewna, krawatów lub
podkłady. Poduszki szynowe działają w celu zmniejszenia pękania zmęczeniowego wiązań betonowych, które uważa się za napędzane przez uderzenie i
wibracje z przejeżdżającego pociągu. Uważa się, że podkładki szynowe działają na dwa sposoby: zmniejszają wstrząs lub uderzenie
obciążenia poprzez zapewnienie zgodności i zmniejszają (poprzez izolację i być może tłumienie) wzbudzone wibracje rezonansowe
w węzłach betonowych (najniższa częstotliwość rezonansowa około 200 Hz) i uwzględniać ugięcia drgań w szynie
sekcje między wiązaniami (około 0,12 mm amplitudy, 1000 Hz).


Podkładka ratunkowa zapobiega ścieraniu się szyny i podkładu oraz zgnieceniu śpiącego pod stopą szyny. Gumowe podkładki szynowe są zwykle zaprojektowane do określonej charakterystyki ugięcia-obciążenia. Początkowa sztywność podkładki szynowej jest zaprojektowana tak, aby była niska, aby odkształcenia pod obciążeniem sprężyn naciskowych były znaczące. Zapewnia to, że podkładka szynowa pozostaje w ścisłym kontakcie z szyną, pomimo pionowych ruchów tego ostatniego. Gdy koło znajduje się nad podkładką, jego sztywność musi być wysoka, aby zapobiec dużym ruchom, które mogą spowodować poluzowanie metalowej sprężyny. Taką charakterystykę ugięcia nośnego można uzyskać przez wprowadzenie rowków w gumowych podkładkach szynowych. Gumowa podkładka lub gumowana podkładka szynowa wykonane są z gumy lub tworzywa sztucznego, aby tłumić wstrząsy drgań przejeżdżającego pociągu.

Możemy dostarczyć podkładkę kolejową o grubości od 5 mm do 25 mm. Podkładki wykonane z metalu
są używane w celu zmniejszenia rozległych wibracji.
Podkładka z gumowanej gumowej podkładki
Nasz asortyment gumowych podkładek szynowych jest bardzo skuteczny w zmniejszaniu wstrząsów powodowanych przez pociągi podczas jazdy
przechodzenie przez tory. Te klocki są bardzo pożądane w kolejnictwie ze względu na ich wytrzymałość i długą żywotność
życie i efektywne wykorzystanie. Dzięki dobrym właściwościom mechanicznym i zrównoważonemu rozwojowi, te produkty można dostosować i
są dostępne w rozsądnej cenie.

Podkładka promieniowa jest produktem końcowym wykonanym z syntetycznego elastomeru i jest stosowana w ciężkich drogach dźwigowych oraz między szyną a konstrukcją wsporczą. Produkowany jest w różnych szerokościach określonych według wymiarów podstawy szyny i standardowej długości 12 m. Podkładka szynowa może być produkowana w różnych długościach i rozmiarach ze względu na specjalne wymagania.

Znacznie ulepszone tłumienie uderzeń
HDPE
1. Tłumienie hałasu
2. Lepsza wygoda pasażerów
3. Wydłużony czas śledzenia
4. Rozszerzone życie balastowe
Połączenie konstrukcji z kolcami i specjalnie opracowanej mieszanki gumowej zapewnia opatentowanym przez VIP-Polymers podkładkom szynowym wyjątkową odporność na wysokie obciążenia i ścieranie. Ich wyższość w stosunku do tych wykonanych z innych materiałów została potwierdzona przez ich zdolność do zmniejszania sił dynamicznych nawet o 65%, co jest kluczową kwestią dla systemów kolejowych na całym świecie, ponieważ przyjmują one wyższe prędkości i większy nacisk na oś. aby umożliwić przesuwanie i obracanie szyny o małe ilości. Gdy szyny są na podkładce (zwanej miękkim mocowaniem), pomaga to zapewnić bardziej równomierny rozkład naprężeń między kołem dźwigu a szyną, a także między szyną a powierzchnią, na której jest zamocowany. Dostępne są dwa rodzaje podkładek szynowych, jeden dla stale podtrzymywanej szyny i drugi dla nieciągłego montażu.
SUYU specjalizuje się w produkcji zaczepów szynowych. Pomiędzy szynami i płytami podstawowymi znajduje się podkładka szynowa, która utrzymuje szynę stabilną. Może być wykonany z HDPE, EVA, gumy i EPDM, aby wykluczyć i zblokować uderzenia, zwiększyć tarcie i zredukować wibracje. Produkujemy podkładkę szynową do systemu mocowania szyn typu E i systemu szynowego typu SKL. Poniżej przedstawiono właściwości HDPE / EVA / Rubber.

Nie.

Parametr techniczny

Jednostka

Wymaganie techniczne

Wartość

1

Gęstość

g / cm3

0,95-0,98

0,95

2

Wytrzymałość na rozciąganie

Mpa

≥ 19

19

3

Wydłużenie

%

> 80

150

4

Temperatura topnienia

170-190

190

5

Rezystancja izolacji

Ω

≥ 1 × 1010

3,5 × 1010

6

Twardość

ZA

≥98

98 (A)

EVA: polietylen 80%, octan winylu 20%

Nie.

Parametr techniczny

Jednostka

Wymaganie techniczne

Wartość

1

Gęstość

g / cm3

0,95-0,98

0,95

2

Wytrzymałość na rozciąganie

Mpa

≥ 15

16

3

Wydłużenie

%

> 500

550

4

Temperatura topnienia

170-190

170

5

Rezystancja izolacji

Ω

≥ 1 × 1010

5,0 × 1010

6

Twardość

ZA

≥90

92 (A)

Gumowy

Nie.

Parametr techniczny

Jednostka

Wartość

1

Sztywność

KN

90-130

2

Twardość Shore A

72-80 stopni

3

Opór elektroniczny

Ω

≥ 106

4

Wytrzymałość na rozciąganie przed starzeniem

Mpa

≥ 12,5

5

Wydłużenie przed starzeniem

%

≥ 250

Szczegóły kontaktu
Suzhou Zhongyue Railway Material Co.,Ltd.

Osoba kontaktowa: Manager

Tel: +8618662629889

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)