Szyny kolejowe, pręty łączące szyny do szyny zbiorczej na szynach kolejowych
Standardowa szyna kolejowa UIC, szyna łącząca do budowy torów kolejowych;
Nakładki kolejowe ZHONGYUE, zwane również złączami szynowymi lub prętami łączącymi, oferują inną funkcję niż inne elementy szyn.Złącza szynowe to płaskie metalowe płyty zwykle używane do łączenia sąsiednich dwóch szyn za pomocą wielu śrub szynowych lub kolców kolejowych.
Tradycyjne nakładki kolejowe są wiercone z otworami na końcach łączonych odcinków.Na końcu toru kolejowego znajduje się kilka otworów, które są ustawiane w linii z otworami w nakładce kolejowej i łączone za pomocą śruby szynowej.Generalnie nakładki kolejowe są wykonane ze stali, ale tworzywa sztuczne i kompozyty są alternatywnymi surowcami do połączeń szyn.
Szyna szynowa, zwana również szynami łączącymi, jest jednym z najczęstszych rodzajów łączników szynowych.Poniżej znajdują się szczegółowe informacje na temat nakładki szynowej.
Definicja: łączyć lub łączyć tory kolejowe
Nakładka szynowa, zwana również łącznikiem lub łącznikiem, to urządzenie służące do łączenia końców dwóch szyn za pomocą śrub w torze.Można go podzielić na 3 typy według szyny lekkiej, szyny ciężkiej i szyny dźwigowej.Preferowaną częścią zamienną do mocowania pręta łączącego szynę jest zestaw śrub rybnych, który zawsze składa się z śruby typu fishtail, nakrętki szyny, podkładki płaskiej i podkładki sprężystej.Każde 2 nakładki (jedna jednostka) wymagają 6 lub 4 śrub rybnych. Definicja: do łączenia lub łączenia torów kolejowych
Nakładka szynowa, zwana również łącznikiem lub łącznikiem, to urządzenie służące do łączenia końców dwóch szyn za pomocą śrub w torze.Można go podzielić na 3 typy według szyny lekkiej, szyny ciężkiej i szyny dźwigowej.Preferowaną częścią zamienną do mocowania pręta łączącego szynę jest zestaw śrub rybnych, który zawsze składa się z śruby typu fishtail, nakrętki szyny, podkładki płaskiej i podkładki sprężystej.Na każde 2 nakładki (jedna jednostka) potrzeba 6 lub 4 nakrętek.
Funkcja: utrzymanie ciągłości przedłużonego toru kolejowego;
W środku nakładki używanej w torach kolejowych znajdują się otwory na śruby.Powyżej i poniżej poziomej osi otworu znajdują się górne i dolne powierzchnie robocze, które dotykają odpowiednio dolnej części główki szyny i górnej części kołnierza szyny.Tylna strona wyżej wspomnianej górnej powierzchni roboczej tworzy sekcję przejściową nad powierzchnią szyny, rozciągając się do góry, która staje się łukiem mostu o wysokości pośrodku, ale niskim na dwóch końcach, zorientowanym wzdłuż długości szyn łączących.Taka rama mostowo-łukowa jest prosta, zdolna do zmniejszenia oddziaływania kół jezdnych na złącza szyny stalowej oraz wzmocnienia ciągłości odkształceń wzdłużnych na złączach szyny stalowej w celu poprawy płynności przejazdu pociągu.
| Rodzaj |
Długość/średnica |
Waga (kg) |
| 115RE |
4 otwory- 24″ |
17.04 |
| 115RE |
6 otworów -36″ |
25,56 |
| 132-136RE |
4 dołki-24″ |
17,75 |
| 132-136RE |
6 dołków-36″ |
26,63 |
| UIC60 |
4 otwory - 630/ ￠ 26 |
18.07 |
| UIC60 |
4 otwory-600/ ￠ 28 |
17.47 |
| UIC60 |
4 otwory - 630/ ￠ 25 |
18,1 |
| UIC54 |
4 dołki |
14.34 |
| UIC54 |
6 dołków - 800 |
19.94 |
| BS80A |
4 dołki |
6,5 |
| BS90A |
685,8 / ￠ 26 |
13.23 |
| BS90A |
792,9/ ￠ 26 ,2 |
15.34 |
| 90/91LB |
4 otwory |
18.08 |
| 90/91LB |
6 dołków |
19,9 |
| 50 kg |
4 dołki |
14,3 |
| 50 kg |
6 dołków |
19,5 |
| BS75R |
4 dołki |
6.56 |
| BS60A |
4 dołki |
5,61 |
| S49 |
4 otwory |
9,71 |
Rodzaje kolejowych talerzy rybnych
Standardowa szyna kolejowa UIC, szyna łącząca do budowy torów kolejowych;
Zgodnie z teksturami nakładki kolejowe mogą być wykonane z żeliwa sferoidalnego, walcowania Q235 i kucia/kowalstwa.Modele nakładek można podzielić w zależności od wagi szyny np. 8kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg, 30kg, 38kg, 43kg, 50kg, 60kg,75kg, itd.
Żądania powierzchni nakładek kolejowych
Nakładka jest łącznikiem pomiędzy poprzednią i następną szyną stalową.Dlatego też, jeśli jakość nakładki jest słaba, konsekwencje byłyby niewyobrażalne.Podczas produkcji należy przestrzegać wielu zasad kontroli jakości, w tym wymagań dotyczących powierzchni, jak poniżej:
Powierzchnia nakładki powinna być czysta i gładka, bez pęknięć, blizn, zadrapań i innych wad.Powierzchnie końcowe nie mogą mieć żadnego znaku skurczowego ani interkalacji.Dopuszczalne wady powierzchni i względna wielkość geometryczna zarówno dla lekkich, jak i ciężkich szyn powinny mieścić się w zakresie przepisów standardowych.
Nakładka toru kolejowego po walcowaniu powinna być prosta, bez znacznego zginania lub skręcania.
Montaż i konserwacja talerzy rybnych na kolei
Aby zapewnić prawidłowe użytkowanie akcesoriów i osprzętu kolejowego, w tym łączników szynowych, należy od czasu do czasu konserwować nakładki, aby poprawić jakość sprzętu i uniknąć wypadków.Normy montażu i konserwacji nakładek kolejowych są następujące:
Urządzenie do montażu nakładek na miejscu bez ran lub pęknięć;dobrze zamocowane śruby rybne.
Każdy połączony pręt lub urządzenie zewnętrzne nie ma żadnych ran ani pęknięć.Brak szlifowania lub korozji na korpusie pręta i otwór na kołek ścierny mniejszy niż 1 mm z dobrą izolacją.
Wszystkie połączenia izolacyjne prętów żelaznych i połączenie izolacyjne między żelazem zewnętrznym a prętem pomiarowym są w porządku.W stanie nieizolowanym należy zachować odstęp 3 mm, a nie do innych części.Śruby są również dobrze zamocowane.
Aby zagwarantować, że na obudowie przełącznika nie ma pęknięć w celu zainstalowania nakładek, a instalacja jest solidna w dobrym stanie zamka.
Aby zapewnić, że obwód zbiornika oleju jest w dobrym stanie chronionym, bez uszkodzeń lub zakopania przez balast lub inne zanieczyszczenia.
Asortyment produktów Zhongyue:
- System mocowania szyn
- Śruba podkładu kolejowego
- Kolec szynowy/Kolec gąsienicowy/Kolec dla psa
- Rygiel kolejowy
- Elastyczny klips na szynę
- Ramię szynowe
- Kotwica szynowa
- Płytka do wiązania szyny
- Klips do szyn
- Myjka kolejowa
- Izolator nylonowy szyny
- Podkładka kolejowa
- Plastikowy rękaw szynowy
- Szyna Rybna Talerz
- Blok hamulca
- Nakrętki szynowe
- System mocowania szyn
- Szyna dźwigowa
