Kolejowe płyty rybne, pręty łączące szyny do płyt łączonych szyn w kolejnictwie
Kolejowe płyty rybne ZHONGYUE, zwane również przegubami szynowymi lub prętami łączącymi, pełnią inną funkcję niż inne elementy szyn.Złącza szynowe to płaskie metalowe płyty używane zwykle do łączenia sąsiednich dwóch szyn za pomocą wielu śrub szynowych lub kolców kolejowych.
Tradycyjnie w kolejowych płytach rybnych wierci się otwory na końcach łączonych sekcji.Na końcu toru kolejowego znajdują się otwory, które są ustawione w jednej linii z otworami w rynience kolejowej i łączone za pomocą śruby szynowej.Ogólnie rzecz biorąc, kolejowe płyty rybackie są wykonane ze stali, ale tworzywa sztuczne i kompozyty są alternatywnymi surowcami do połączeń szynowych.
Płytka do szyn, zwana również prętami łączącymi szynę, jest jednym z najczęstszych rodzajów łączników szynowych.Poniżej znajdują się szczegółowe informacje o szynowej płycie rybnej.
Definicja: do łączenia lub łączenia torów kolejowych
Nakładka szynowa, zwana również prętem łączącym lub łącznikiem, to urządzenie służące do łączenia końców dwóch szyn za pomocą śrub w torze.Można go podzielić na 3 typy według lekkiej szyny, ciężkiej szyny i szyny dźwigowej.Preferowaną częścią zamienną do mocowania pręta łączącego szynę jest zestaw śrub ryglujących, który zawsze składa się ze śruby typu fishtail, nakrętki szyny, podkładki płaskiej i podkładki sprężystej.Każde 2 nakładki (jedna jednostka) wymagają 6 lub 4 śrub mocujących Definicja: do łączenia lub łączenia torów kolejowych
Nakładka szynowa, zwana również prętem łączącym lub łącznikiem, to urządzenie służące do łączenia końców dwóch szyn za pomocą śrub w torze.Można go podzielić na 3 typy według lekkiej szyny, ciężkiej szyny i szyny dźwigowej.Preferowaną częścią zamienną do mocowania pręta łączącego szynę jest zestaw śrub ryglujących, który zawsze składa się ze śruby typu fishtail, nakrętki szyny, podkładki płaskiej i podkładki sprężystej.Każde 2 nakładki (jedna jednostka) wymagają 6 lub 4 śrub ryglujących.
Funkcja: utrzymanie ciągłości przedłużonego toru kolejowego
Pośrodku nakładki na szyny znajdują się otwory na śruby.Powyżej i poniżej osi poziomej otworu znajdują się powierzchnie robocze w górę iw dół, które dotykają odpowiednio spodu główki szyny i górnej części kołnierza szyny.Tylna strona wyżej wymienionej górnej powierzchni roboczej tworzy sekcję przejściową nad powierzchnią szyny, rozciągając się do góry, która staje się łukiem mostowym o wysokim pośrodku, ale niskim na dwóch końcach, zorientowanym wzdłuż długości prętów łączących szyny.Taka rama mostowo-łukowa jest prosta, zdolna do zmniejszenia uderzenia kół wagonów w stalowe połączenia szynowe i wzmocnienia ciągłości naprężenia wzdłużnego w stalowych połączeniach szynowych w celu poprawienia płynnego przejazdu pociągu.
| Rodzaj |
Długość / średnica |
Waga (kg) |
| 115RE |
4 dołki - 24 ″ |
17.04 |
| 115RE |
6 dołków -36 ″ |
25,56 |
| 132-136RE |
4 dołki-24 ″ |
17,75 |
| 132-136RE |
6 dołków-36 ″ |
26,63 |
| UIC60 |
4 otwory - 630 / ￠ 26 |
18.07 |
| UIC60 |
4 dołki-600 / ￠ 28 |
17.47 |
| UIC60 |
4 otwory - 630 / ￠ 25 |
18.1 |
| UIC54 |
4 dziury |
14.34 |
| UIC54 |
6 dołków - 800 |
19,94 |
| BS80A |
4 dziury |
6.5 |
| BS90A |
685,8 / ￠ 26 |
13.23 |
| BS90A |
792,9 / ￠ 26,2 |
15.34 |
| 90 / 91LB |
4 otwory |
18.08 |
| 90 / 91LB |
6 otworów |
19.9 |
| 50 kg |
4 dziury |
14.3 |
| 50 kg |
6 otworów |
19.5 |
| BS75R |
4 dziury |
6.56 |
| BS60A |
4 dziury |
5.61 |
| S49 |
4 otwory |
9,71 |
Rodzaje kolejowych talerzy rybnych
Zgodnie z teksturami, nakładki na tory kolejowe mogą być wykonane z żeliwa sferoidalnego, walcowanie Q235 i kucie / kowalstwo.Modele łączników nakładek można podzielić w zależności od ciężaru szyny np. 8kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg, 30kg, 38kg, 43kg, 50kg, 60kg, 75kg itd.
Żądania powierzchniowe dla rybaków kolejowych
Nakładka jest łącznikiem pomiędzy poprzednią i następnymi szynami stalowymi.Dlatego też, jeśli jakość płytki rybackiej jest słaba, konsekwencje tego byłyby niewyobrażalne.Podczas produkcji należy przestrzegać wielu zasad kontroli jakości, w tym wymagań dotyczących powierzchni, jak poniżej:
Powierzchnia nakładki powinna być czysta i gładka, bez pęknięć, blizn, zadrapań i innych defektów.Powierzchnie czołowe nie mogą mieć żadnych śladów wnęki skurczowej ani interkalacji.Dopuszczalne wady powierzchni i względna wielkość geometryczna zarówno dla lekkich, jak i ciężkich szyn powinny mieścić się w zakresie przepisów standardowych.
Nakładka szynowa toru po walcowaniu powinna być prosta, bez znacznego wyginania lub skręcania.
Montaż i konserwacja talerzy rybnych w kolejnictwie
Aby zapewnić dobre wykorzystanie akcesoriów i osprzętu kolejowego, w tym łączników szynowych, należy od czasu do czasu konserwować nakładki, aby poprawić jakość sprzętu i uniknąć wypadków.Standardy montażu i konserwacji kolejowych płyt rybnych są następujące:
Urządzenie do montażu nakładek na ryby bez żadnych ran i pęknięć;dobrze zamocowane śruby rybackie.
Na żadnym pręcie łączącym lub urządzeniu z blokadą wyjściową nie stwierdzono ran ani pęknięć.Brak szlifowania lub korozji korpusu pręta i otworu na kołek ścierny mniejszy niż 1 mm z dobrą izolacją.
Połączenie izolacyjne wszystkich prętów żelaznych i połączenie izolacyjne między żelazkiem zewnętrznym a prętem miernika są w porządku.W stanie nieizolowanym należy zachować 3-milimetrową szczelinę, a nie inne części.Śruby są również dobrze zamocowane.
Aby zagwarantować, że na obudowie przełącznika nie ma pęknięć w celu zainstalowania nakładek, a instalacja jest stabilna w dobrym stanie zamka.
Aby zapewnić, że obwód zbiornika oleju jest w dobrym stanie chronionym, bez żadnych uszkodzeń lub zakopania go przez balasty lub inne zanieczyszczenia.
