Suzhou Zhongyue Railway Material Co., Ltd.

                      Gdzie jest kolej, tam jesteśmy!

Dom
Produkty
O nas
Wycieczka po fabryce
Kontrola jakości
Skontaktuj się z nami
Poprosić o wycenę
Dom ProduktyHamulce kolejowe

Żeliwny klocek hamulcowy HT200 / kompozytowe szczęki hamulcowe

dobra jakość Śruby kolejowe uśpione na sprzedaż
Po porównaniu liczby Rail Fastening System, stwierdziłem, że jakość produktów ZY jest lepsza niż innych. Więc wybierz ZY ma rację.

—— Jim

Ostatnio współpracowaliśmy z Suzhou Zhongyue, jesteśmy bardzo zadowoleni. Nie tylko ich produkty, ale ich usługi są bardzo dobre.

—— Jacek

Im Online Czat teraz

Żeliwny klocek hamulcowy HT200 / kompozytowe szczęki hamulcowe

Chiny Żeliwny klocek hamulcowy HT200 / kompozytowe szczęki hamulcowe dostawca
Żeliwny klocek hamulcowy HT200 / kompozytowe szczęki hamulcowe dostawca Żeliwny klocek hamulcowy HT200 / kompozytowe szczęki hamulcowe dostawca Żeliwny klocek hamulcowy HT200 / kompozytowe szczęki hamulcowe dostawca

Duży Obraz :  Żeliwny klocek hamulcowy HT200 / kompozytowe szczęki hamulcowe

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia: Jiangsu, Chiny
Nazwa handlowa: ZHONGYUE
Orzecznictwo: ISO9001-2000
Numer modelu: dostosować

Zapłata:

Minimalne zamówienie: 2000-5000 sztuk
Cena: negotiable
Szczegóły pakowania: 25kg / plecionka, 36 pudełek / paleta, 24 palety / pojemnik
Czas dostawy: 25 dni po otrzymaniu zaliczki
Możliwość Supply: 100.000 SZT miesięcznie
Contact Now
Szczegółowy opis produktu
Nazwa produktu:: Żeliwny pociąg Klocki hamulcowe / kompozytowa szczęka hamulcowa / klocek hamulcowy Kod HS: 86082 9000
Typ:: dostosować Powierzchnia:: Zwykły (olejowany), kolorowy
Standard:: GB / T 9439–1988

Żeliwny pociąg Klocki hamulcowe / kompozytowa szczęka hamulcowa / klocek hamulcowy

Hamulce stosowane są w wagonach pociągów kolejowych, aby umożliwić spowolnienie, kontrolować przyspieszenie (z góry) lub utrzymać je w pozycji stojącej podczas postoju. Chociaż podstawowa zasada jest znana z użytkowania pojazdów drogowych, funkcje operacyjne są bardziej złożone ze względu na potrzebę kontrolowania wielu połączonych wagonów i skuteczności w pojazdach pozostawionych bez głównego napędu . Hamulce z zapięciem to jeden z rodzajów hamulców, który był historycznie stosowany w pociągach.

Marka SUYU
Imię Kompozytowy blok hamulcowy Railway Friction / szczęka hamulcowa / klocek hamulcowy
Rodzaj Według rysunków klientów, dla pociągu lub wagonu
Podanie Heavy Duty Truck.Train.Bus, Automobile, wiertarka do ropy naftowej.
Materiał Żeliwo HT200 Materiał kompozytowy
Detale Patrz norma GB / T 9439-1988

1. szyna kompozytowa szczęka hamulcowa Materiał:
Materiał kompozytowy, kompozytowy klocek hamulcowy o wysokim tarciu, kompozytowy klocek hamulcowy o niskim tarciu
2. Zaleta:
- Kompozytowy materiał cierny z hamowaniem wysokoenergetycznym;
- Wysoki współczynnik tarcia i stabilność,
- małe zanikanie ciepła dla współczynnika tarcia,
- niewrażliwość na temperaturę,
- Opracuj zgodnie z próbkami lub rysunkami
- Certyfikat: ISO9001-2000



Żeliwny pociąg Klocki hamulcowe / kompozytowa szczęka hamulcowa / klocek hamulcowy
Składy chemiczne nośnika stali
C% <0,13%,
S% <0,062%,
P% <0,062%.


1. Właściwości fizyczne i mechaniczne kompozytu
Kompozytowy klocek hamulcowy / szczęka hamulcowa
2. Ciepło operacyjne

Nasz kompozytowy klocek hamulcowy nie topi się ani nie pali i kontynuuje pracę w temperaturze 250 ℃
Może się palić, ale nie powoduje płomienia w temperaturze ≥ 400 ℃.

3. Materiały żeliwnego klocka hamulcowego kolejowego i kompozytowego szczęki hamulcowej szyny

A. Materiały kompozytowego klocka hamulcowego składają się z 3 głównych substancji, w tym włókna wzmacniającego, organicznego / nieorganicznego wypełniacza i żywicy.
B. Ma wysoki poziom jednolitości.
C. Można go oddzielić od płyty podkładowej.
D. Nie zawiera azbestu, ołowiu, cynku ani innych mieszanin.
E. Nie zawiera również toksycznych materiałów.
F. Twardość materiału jest niższa niż koła.
G. Nie powoduje silnego zapachu podczas tarcia.

5. Wydajność

A. Nadmierne zużycie nie spowoduje powierzchni koła i kompozytowego klocka hamulcowego.
B. Kompozytowy klocek hamulcowy nie spowoduje porowatości lub pęknięcia koła.
C. Nie przylega do koła podczas hamowania, dlatego nie powoduje nierównej powierzchni koła.
D. Nie spowoduje poślizgu koła podczas pełnego hamowania w mokrych warunkach.

6. Procedura testowa

A. Suwmiarka z noniuszem lub inne metody są stosowane do testowania wymiaru bloku hamulca.
B. Test laboratoryjny
Badanie ciężaru właściwego: standardowa metoda ASTM D 792 lub równoważna metoda
Test współczynnika tarcia: Norma ASTM D 1894 lub metoda równoważna
Badanie twardości: standardowa metoda ASTM D 785 lub równoważna metoda
Badanie odporności na ścinanie: standardowa ASTM D 732 lub równoważna metoda
Test prasowy: Standard ASTM D 695 lub równoważna metoda
Test zginania: Standard ASTM D 790 lub równoważna metoda

Test właściwości termicznych: standardowa metoda ASTM D 177 lub równoważna metoda.



Jeśli masz inne modele szyny / elementu mocującego szynę, zapraszamy do kontaktu ze mną.

Eric Li
Żeliwny pociąg Klocki hamulcowe / kompozytowa szczęka hamulcowa / klocek hamulcowy

Szczegóły kontaktu
Suzhou Zhongyue Railway Material Co.,Ltd.

Osoba kontaktowa: Eric

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)