Suzhou Zhongyue Railway Material Co., Ltd.

                      Gdzie jest kolej, tam jesteśmy!

Dom
Produkty
O nas
Wycieczka po fabryce
Kontrola jakości
Skontaktuj się z nami
Poprosić o wycenę
Dom ProduktyHamulce kolejowe

Tarczowe okładziny hamulcowe kompozytowe / szczęki hamulcowe do ciężkich pojazdów ciężarowych

dobra jakość Śruby kolejowe uśpione na sprzedaż
Po porównaniu liczby Rail Fastening System, stwierdziłem, że jakość produktów ZY jest lepsza niż innych. Więc wybierz ZY ma rację.

—— Jim

Ostatnio współpracowaliśmy z Suzhou Zhongyue, jesteśmy bardzo zadowoleni. Nie tylko ich produkty, ale ich usługi są bardzo dobre.

—— Jacek

Im Online Czat teraz

Tarczowe okładziny hamulcowe kompozytowe / szczęki hamulcowe do ciężkich pojazdów ciężarowych

Chiny Tarczowe okładziny hamulcowe kompozytowe / szczęki hamulcowe do ciężkich pojazdów ciężarowych dostawca
Tarczowe okładziny hamulcowe kompozytowe / szczęki hamulcowe do ciężkich pojazdów ciężarowych dostawca Tarczowe okładziny hamulcowe kompozytowe / szczęki hamulcowe do ciężkich pojazdów ciężarowych dostawca Tarczowe okładziny hamulcowe kompozytowe / szczęki hamulcowe do ciężkich pojazdów ciężarowych dostawca Tarczowe okładziny hamulcowe kompozytowe / szczęki hamulcowe do ciężkich pojazdów ciężarowych dostawca Tarczowe okładziny hamulcowe kompozytowe / szczęki hamulcowe do ciężkich pojazdów ciężarowych dostawca

Duży Obraz :  Tarczowe okładziny hamulcowe kompozytowe / szczęki hamulcowe do ciężkich pojazdów ciężarowych

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia: Jiangsu
Nazwa handlowa: ZHONGYUE
Orzecznictwo: ISO9001-2000
Numer modelu: dostosować

Zapłata:

Minimalne zamówienie: 2000-5000 sztuk
Cena: negotiable price allowed.
Szczegóły pakowania: 25kg / plecionka, 36 pudełek / paleta, 24 palety / pojemnik
Czas dostawy: 25 dni po otrzymaniu zaliczki
Możliwość Supply: 50 000 SZTUK miesięcznie
Contact Now
Szczegółowy opis produktu
Nazwa produktu:: Blok hamulcowy kolejek niskiego tarcia typu L Kod HS: 860829000
Typ:: dostosować Powierzchnia:: Zwykły (naoliwiony), kolorowy
Standard:: GB / T 9439-1988

Blok hamulcowy kolejek niskiego tarcia typu L

Hamulce są używane w samochodach pociągów kolejowych, aby umożliwić hamowanie, kontrolować przyspieszenie (zjazd) lub utrzymać je w pozycji stojącej podczas parkowania. Podczas gdy podstawowa zasada jest znana z użytkowania pojazdów drogowych, funkcje operacyjne są bardziej złożone ze względu na potrzebę sterowania wieloma połączonymi wagonami i skutecznego działania na pojazdy pozostawione bez głównego napędu . Hamulce klamrowe są jednym z typów hamulców stosowanych w pociągach.

Marka SUYU
Imię Klocki hamulcowe / klocek hamulcowy / szyna hamulcowa Railway Friction
Rodzaj Zgodnie z rysunkami klientów, dla pociągu lub wagonu
Podanie Heavy Duty Truck.Train.Bus, samochodowe, wiertnicze.
Materiał Żeliwo HT200 Materiał kompozytowy
Detale Patrz norma GB / T 9439-1988

1. Materiał kompozytowy szczęki hamulcowej z prowadnicą:
Materiał kompozytowy, kompozytowe klocki hamulcowe o wysokim współczynniku tarcia, kompozytowe klocki hamulcowe o niskim tarciu
2. Zalety:
- Kompozytowy materiał cierny z hamulcem o wysokiej energii;
- Wysoki współczynnik tarcia i stabilność,
- małe ciepło zanika dla współczynnika tarcia,
- Niewrażliwość na temperaturę,
- Rozwinąć zgodnie z próbkami lub rysunkami
- Certyfikacja: ISO9001-2000



Blok hamulcowy kolejek niskiego tarcia typu L
Składy chemiczne podłoża stalowego
C% <0,13%,
S% <0,062%,
P% <0,062%.


1. Właściwości fizyczne i mechaniczne kompozytu
Kompozytowy klocek hamulcowy / klocek hamulcowy Railroad
2. Ciepło operacyjne

Nasz kompozytowy klocek hamulcowy nie stopi się ani nie spali i będzie pracował w temperaturze 250 ℃
Może się palić, ale nie powoduje płomienia w temperaturze ≥ 400 ℃.

3. Materiały żeliwnego klocka hamulcowego i kompozytowego klocka hamulcowego

A. Materiały kompozytowego klocka hamulcowego składają się z 3 głównych substancji, w tym włókna wzmacniającego, organicznego / nieorganicznego wypełniacza i żywicy.
B. Ma wysoki poziom jednorodności.
C. Można go oddzielić od płyty podkładowej.
D. Nie zawiera azbestu, ołowiu, cynku ani innych mieszanin.
E. Zawiera również nie materiały toksyczne.
F. Twardość materiału jest niższa niż koła.
G. Nie powoduje silnego zapachu w tarciu.

5. Wydajność

A. Nadmierne zużycie nie będzie powodowane na powierzchni koła i kompozytowego klocka hamulcowego.
B. Kompozytowy klocek hamulcowy nie spowoduje porowatości lub pęknięcia koła.
C. Nie przyklei się do koła podczas hamowania, dlatego nie spowoduje nierównej powierzchni koła.
D. Nie spowoduje poślizgu kół podczas pełnego hamowania w mokrych warunkach.

6. Procedura testowa

A. Suwmiarka z noniuszem lub inne metody są używane do testowania wymiaru klocka hamulcowego.
B. Test laboratoryjny
Test ciężaru właściwego: standardowy ASTM D 792 lub równoważna metoda
Test współczynnika tarcia: Standard ASTM D 1894 lub równoważna metoda
Test twardości: standardowy ASTM D 785 lub równoważna metoda
Badanie odporności na ścinanie: standardowy ASTM D 732 lub równoważna metoda
Test prasowy: Standard ASTM D 695 lub równoważna metoda
Test zginania: Standard ASTM D 790 lub równoważna metoda

Badanie właściwości termicznych: standardowy ASTM D 177 lub równoważna metoda.



Jeśli masz inne modele łączników szynowych / szynowych, zapraszamy do kontaktu.

Eric Li
Blok hamulcowy / blok hamulcowy typu L o niskim współczynniku tarcia

Szczegóły kontaktu
Suzhou Zhongyue Railway Material Co.,Ltd.

Osoba kontaktowa: Eric

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)